Camions roulant à l'hydrogène de la Drenthe : H2 Hollandia lance sa production à Nieuw-Buinen

À Nieuw-Buinen, dans la province de Drenthe, un projet sans équivalent aux Pays-Bas est en cours de réalisation : un projet d'hydrogène entièrement vert, directement raccordé à l'un des plus grands parcs solaires du pays. Si tout se déroule comme prévu, les premiers camions rouleront en septembre 2026 à l'hydrogène produit sur place à partir du soleil de Drenthe.

L'électricité excédentaire devient du carburant

Le projet s'appelle H2 Hollandia et émane de trois partenaires : le développeur énergétique Novar, l'entreprise de construction et d'infrastructure Avitec et le bureau de projet Repowered. Le choix du site n'a rien d'un hasard. À côté du parc solaire Vloeivelden Hollandia, d'une puissance de 115 MWc — soit quelque 288 000 panneaux solaires sur 100 hectares d'anciennes zones industrielles et de traitement des eaux usées —, un électrolyseur PEM de 5 MW sera construit. Celui-ci scinde l'eau en hydrogène et en oxygène à l'aide de l'énergie solaire.

L'ingéniosité du concept réside dans le raccordement direct au parc. Les après-midi ensoleillés, Vloeivelden produit plus d'électricité que le réseau ne peut absorber. Jusqu'à présent, cette électricité excédentaire — le « curtailment » dans le jargon — était tout simplement perdue. Grâce à l'électrolyseur, cette énergie est désormais convertie en hydrogène vert. Un problème (la congestion du réseau) devient ainsi la solution à un autre problème (le coût élevé de l'hydrogène gris dans le transport lourd).

300 tonnes par an, sans charge pour le réseau

L'électrolyseur, d'une capacité de 5 mégawatts, doit produire environ 300 000 kilogrammes — soit 300 tonnes — d'hydrogène vert par an. Cela permettrait de valoriser près de la moitié du curtailment actuel du parc solaire. Les partenaires étudient également l'ajout d'un système de batteries, qui permettrait de poursuivre le processus la nuit et même de doubler la production.

L'hydrogène est chargé sur place dans des tube trailers — des camions spécialement équipés de bouteilles de gaz haute pression — puis distribué vers des stations-service et des clients industriels dans les provinces de Groningue et de Drenthe.

Du matériel maison à toute la région

Avitec, copropriétaire du parc solaire et voisin de l'installation, en est également le premier client. L'entreprise souhaite convertir à l'hydrogène ses tracteurs, chargeuses sur pneus et autres engins lourds utilisés dans le génie civil et les infrastructures. « Ce serait formidable de pouvoir faire le plein d'hydrogène sur son propre site, avec de l'hydrogène produit par son propre parc solaire », déclarait précédemment le propriétaire Ben Timmermans. Mais l'ambition va plus loin : les communes, les transporteurs et d'autres entreprises de la région doivent à terme pouvoir faire le plein auprès de points de remplissage locaux.

Des années de préparation, enfin visibles

H2 Hollandia n'est pas né d'hier. L'étude de faisabilité a démarré dès 2021. Ont suivi un permis, plusieurs subventions — dont une subvention OWE de la RVO de plus de 6,54 millions d'euros ainsi que le soutien de la Province de Drenthe et de GroenvermogenNL — et une longue période de négociations contractuelles. La décision finale d'investissement (FID) a été prise en janvier 2025.

« C'est extrêmement complexe », explique le directeur de projet Ruben Burggraaf. « Cela implique de nombreux contrats et c'est l'une des premières fois que cela se fait à cette échelle. Tout le monde doit donner son accord, et cela prend du temps. » Mais l'installation est aujourd'hui en place. Dans le bâtiment de type conteneur situé près du parc solaire, tuyaux, câbles et cinq stacks d'électrolyse attendent d'être mis en service. Premier hydrogène : juillet 2026. Premiers camions sur la route : septembre 2026.

Un projet dont on peut être fier

« Nous sommes en tête du peloton », affirme Ben Timmermans. « Et honnêtement : je trouve plutôt gonflé qu'on fasse cela tout simplement en Drenthe. »

Le projet s'inscrit dans les ambitions plus larges du nord du pays. La Drenthe, Groningue et la Frise ont ensemble été désignées première « Hydrogen Valley » d'Europe — une région qui développe activement la chaîne de valeur de l'hydrogène. H2 Hollandia en est la preuve tangible : non pas une promesse sur le papier, mais une installation en construction, dans un village de Drenthe, qui remplira bientôt de véritables camions avec un véritable carburant vert.

Sources :

• RTV Drenthe / RTV1 – Vrachtwagens rijden straks met waterstof uit Nieuw-Buinen (17 avril 2026)

• Novar – Final Investment Decision H2 Hollandia bereikt (6 janvier 2025)

• Avitec – FID H2 Hollandia (6 janvier 2025)

• Change Inc. – Te groot zonnepark levert groene waterstof voor vrachtwagens, tractoren en shovels

• Maakindustrie – Novar en Avitec investeren in groen waterstofproject H2 Hollandia

• GroenvermogenNL / Topsector Energie – page projet H2 Hollandia