Hyundai déploie les premiers camions à hydrogène d'Amérique du Sud pour la logistique du bois en Uruguay

L'Amérique du Sud dispose de sa première flotte opérationnelle de camions à hydrogène — et elle se trouve en Uruguay. Hyundai Motor a livré huit camions XCIENT Fuel Cell pour le Kahirós Project, une initiative privée visant à rendre plus durable la logistique du bois dans le pays. Il s'agit de transport lourd de classe 8 (37,2 tonnes), avec une autonomie d'environ 720 kilomètres par plein.

Le projet est une coentreprise réunissant trois entreprises uruguayennes : Ventus (énergie), Fraylog (logistique) et Fidocar (le distributeur local de Hyundai). Le financement — quelque 40 millions de dollars au total — provient du Santander Group, complété par un prêt de 20 millions de dollars de l'International Finance Corporation (Banque mondiale) et par 1 million de dollars du Renewable Energy Innovation Fund des Nations unies.

Ce qui rend ce projet intéressant, c'est la chaîne fermée qui est mise en place. À Fray Bentos, un parc solaire de 4,8 MW sera construit, couplé à un électrolyseur produisant chaque année environ 77 tonnes d'hydrogène vert — de quoi alimenter les six camions principaux. Les deux autres camions serviront de réserve et permettront une éventuelle extension. Le démarrage de l'exploitation complète est prévu pour novembre 2026, la flotte devant parcourir ensemble près d'un million de kilomètres par an.

L'Uruguay n'est pas un choix anodin : en 2024, le pays a produit pas moins de 99 % de son électricité à partir de sources renouvelables, ce qui rend la production d'hydrogène vert particulièrement attrayante. Pour Hyundai, il s'agit de l'extension d'un concept éprouvé : 165 camions XCIENT circulent aujourd'hui en Europe, totalisant ensemble plus de 20 millions de kilomètres. Avec l'Uruguay, la marque prend désormais pied en Amérique latine.