Uber investit pour la première fois dans une entreprise française — et mise sur les taxis à hydrogène à Paris

Le 22 avril 2026, Uber et l'entreprise française HysetCo ont annoncé un partenariat stratégique qui donne un sérieux coup d'accélérateur à la mobilité hydrogène à Paris. Uber investit dans HysetCo par le biais d'un prêt convertible — une première dans l'histoire de la plateforme américaine, qui n'avait encore jamais pris de participation dans une entreprise française. Cet investissement n'a rien d'un geste symbolique : Uber entend déployer activement des taxis à hydrogène sur sa propre plateforme, à commencer par l'Île-de-France.

### Qui est HysetCo ?

HysetCo est le leader européen de la mobilité hydrogène intégrée pour les taxis et les véhicules d'entreprise. La société exploite déjà plus de 800 véhicules en région parisienne et dispose de son propre réseau de stations-service hydrogène ouvert 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Depuis sa création, sa flotte a parcouru plus de 90 millions de kilomètres sans aucune émission directe.

HysetCo propose aux chauffeurs une formule entièrement clé en main : véhicule, entretien, assurance et carburant réunis en une seule offre. Ses actionnaires sont Hy24 (participation majoritaire), Air Liquide, TotalEnergies et Toyota.

### En quoi consiste cette collaboration ?

Uber investit via un prêt convertible afin de soutenir la croissance de HysetCo et de renforcer sa propre offre de taxis à Paris. Concrètement, cela signifie :

• Fin 2026 : 1 véhicule sur 5 de l'offre Business Taxi d'Uber sera un véhicule à hydrogène HysetCo

• D'ici 5 ans : intégration de près de 2 000 taxis à hydrogène premium sur la plateforme Uber

• Cible : la clientèle professionnelle via Uber for Business

Ce partenariat ouvre également à HysetCo le marché des VTC (voitures de transport avec chauffeur) — une nouvelle étape qui vient s'ajouter à sa présence historique auprès des chauffeurs de taxi.

### Pourquoi l'hydrogène pour les taxis ?

Pour un usage intensif comme celui des taxis et des VTC, l'hydrogène offre un avantage pratique que l'électrique à batterie ne peut égaler : faire le plein ne prend que quelques minutes. Pour des chauffeurs qui roulent toute la journée, le temps de recharge se traduit directement par une perte de revenus. L'hydrogène résout ce problème sans compromis sur l'autonomie ni sur le confort de conduite.

La pression exercée par les villes s'accentue par ailleurs. Les grandes métropoles européennes instaurent des zones à faibles émissions de plus en plus strictes, obligeant de toute façon les chauffeurs de taxi à passer à des véhicules propres. L'hydrogène s'impose dans ce contexte comme une alternative à part entière au tout-électrique.

### Un premier investissement en France — un signal fort

Le fait qu'Uber investisse pour la première fois dans une entreprise française, et qui plus est dans un acteur de l'hydrogène, en dit long. Cela montre que les grandes plateformes internationales prennent l'hydrogène au sérieux en tant que technologie déployable à grande échelle pour la mobilité urbaine — non plus comme une niche, mais comme une composante structurelle d'une flotte durable.

Loïc Voisin, CEO de HysetCo, souligne que l'infrastructure est en place, que les véhicules sont disponibles et que le marché est prêt. Laureline Serieys, directrice générale d'Uber France, insiste sur le fait que ce partenariat ancre davantage Uber dans le secteur du taxi parisien et constitue une nouvelle avancée vers une mobilité propre.

Sources :

• RSE Magazine / communiqué de presse HysetCo (22-04-2026)
• Uber Newsroom
• H2 Mobile
• H2Today
• La Revue du Digital
• Industrie Mag