Le Roi inaugure les 32 premiers kilomètres du réseau néerlandais d'hydrogène à Rotterdam

Le mercredi 20 mai après-midi, le roi Willem-Alexander assistera à la livraison officielle de la première section du réseau national d'hydrogène de Gasunie. La rencontre se tiendra à la Schiecentrale à Rotterdam. Aux côtés de la ministre du Climat et de la Croissance verte, Mme Van Veldhoven, le Roi activera symboliquement le réseau. Un an et demi après le début des travaux — auxquels le Roi avait déjà assisté en tant qu'invité d'honneur —, une première étape concrète est ainsi franchie dans l'infrastructure néerlandaise de l'hydrogène.

Du fossile à l'hydrogène : les mêmes conduites, un autre contenu

Longue de 32 kilomètres, la canalisation relie la Tweede Maasvlakte aux clients industriels de la zone portuaire de Rotterdam, en direction de Pernis. Les producteurs d'hydrogène à grande échelle installés sur la Maasvlakte — parmi lesquels Shell avec son électrolyseur Holland Hydrogen I — pourront désormais livrer leur hydrogène à l'industrie via ce réseau.

Une grande partie du réseau a été réalisée à partir de gazoducs existants, reconvertis pour le transport d'hydrogène. Cette approche est économiquement efficace : les Pays-Bas disposent d'un vaste réseau gazier souterrain qui, à mesure que la consommation de gaz naturel diminue, est progressivement transformé en infrastructure pour l'hydrogène.

L'hydrogène comme matière première et combustible pour l'industrie

Le réseau d'hydrogène est avant tout destiné à l'industrie. Les complexes chimiques, les raffineries et d'autres secteurs à forte intensité énergétique utilisent aujourd'hui encore l'hydrogène en grande partie sous forme de sous-produit fossile, ou achètent de l'hydrogène gris. Le nouveau réseau permet de remplacer progressivement cet approvisionnement par de l'hydrogène vert ou par un autre hydrogène décarboné — sans émissions de CO₂ à l'usage.

Aux Pays-Bas, l'industrie est responsable d'environ 25 pour cent des émissions nationales de CO₂. Pour de nombreux procédés, l'électrification seule n'est pas une voie réalisable ; l'hydrogène, comme matière première et comme combustible, est indispensable à la transition durable de ces secteurs.

Déploiement d'ici 2033 et raccordement à la Belgique et à l'Allemagne

Le premier tronçon de 32 kilomètres constitue le point de départ d'un réseau bien plus vaste. Hynetwork Services, filiale de Gasunie, travaille à une infrastructure totale de 1 200 kilomètres, qui reliera entre eux les cinq grands clusters industriels des Pays-Bas et se raccordera aux réseaux belge et allemand.

Le calendrier initial prévoyait un réseau complet en 2030, mais cette échéance a été repoussée à 2033 au plus tard. Cela s'explique par les procédures d'autorisation, le développement nécessaire du marché de l'hydrogène et l'adaptation des conditions du climat d'investissement pour l'industrie. Les acteurs du marché ont indiqué être prêts à maintenir la dynamique, à condition que les pouvoirs publics continuent de stimuler activement les conditions de marché pour l'hydrogène.

Gasunie a par ailleurs signé récemment un accord avec la société belge Fluxys en vue d'une liaison hydrogène transfrontalière, une étape concrète vers le backbone européen de l'hydrogène.

Un réseau qui compte

La livraison du 20 mai est bien plus qu'un moment protocolaire. Elle marque le passage des plans et des prototypes à une infrastructure physique qui transporte réellement de l'hydrogène. Pour l'industrie du port de Rotterdam, il s'agit du premier pas tangible vers un approvisionnement énergétique durable, sans combustibles fossiles.

Sources :

• Communiqué de presse de Gasunie (23 avril 2026) : gasunie.nl
• Maison royale – début de la construction du réseau d'hydrogène (octobre 2023) : koninklijkhuis.nl
• Gasunie – Réseau d'hydrogène des Pays-Bas (page projet, 2025–2026) : gasunie.nl/en/projects/hydrogen-network-netherlands
• Gasunie – accord avec Fluxys sur la liaison hydrogène Pays-Bas–Belgique (avril 2026) : gasunie.nl